Devon Extensive LA 5W-40

Линейка полностью синтетических моторных масел класса UHPD (Ultra High Performance Diesel) для дизельных двигателей тяжелонагруженной техники экологического стандарта Евро-6, Евро-5 и ниже Линейка всесезонных малозольных моторных масел Devon Extensive LA превосходит требования спецификаций ACEA E8 и E11, а также категорий API CK-4, CJ-4 и ниже. Создана на основе полиальфаолефинов и синтетических масел III группы с вовлечением высокотехнологичного пакета присадок и превосходит жесткие требования ведущих мировых автопроизводителей. Devon Extensive LA обеспечивает улучшенную защиту от износа, повышает эффективность и производительность оборудования и, как следствие, продлевает срок службы двигателя. ПРЕИМУЩЕСТВА: • Максимальная защита подшипниковых узлов и цилиндров от износа • Максимальные интервалы замены масла • Повышенная устойчивость к окислению и термическому разложению • Широкий диапазон применения и легкий пуск двигателя при низких температурах • Эффективный контроль чистоты поршня и минимизация полировки канала цилиндров • Защита постелей коренных подшипников от коррозии и износа • Защита поршня и турбокомпрессоров от высокотемпературных отложений (нагары и лаки) • Предотвращение образования низкотемпературных отложений (шламы) в картере • Повышенная устойчивость при сдвиге и прочная масляная пленка • Улучшенный контроль сажеобразования • Полная совместимость с системами доочистки выхлопных газов ПРИМЕНЕНИЕ: • Рекомендованы для высокофорсированных дизельных двигателей, отвечающих стандартам Евро-6, Евро-5, работающих в тяжелых условиях, с увеличенными интервалами замены масла, в соответствии с допусками API CK-4, CJ-4 и ниже • Двигатели с сажевыми фильтрами (DPF) или без них, с системами рециркуляции отработавших газов (EGR), оснащенные системами нейтрализации выбросов (SCR), сажеуловителями с непрерывной регенерацией (катализаторами окисления дизеля (DOC) • Для максимального интервала замены рекомендуется использовать в сочетании с низкосернистым дизельным топливом (не более 15 ppm). Допустимо применять с высокосернистым топливом (до 500 ppm) при условии сокращения межсервисных интервалов • Рекомендуется для применения в двигателях, работающих на сжатом природном (CNG метан) газе